服这种很费水的活动还是被严格限制次数的。每人每天只有一次淋浴的机会,还不能攒着,过期作废。
洪涛这次环球航行的航线设计是个国际标准和自由发挥的大杂烩。难度并不高,能偷懒的地方他基本都选择了最安全、最慢的航线。说到国际标准。其实这条航线就是沃尔沃环球帆船比赛的航线。洪涛没有那个本事、也没有那个必要再去重新设计一条新的航线,人家已经设计得很完美了。咱就别补充啦!
不过沃尔沃环球帆船赛是个专业竞速赛事,围绕地球一圈儿只停靠11个港口,而且这些停靠港口的设计初衷并不是用来旅游观光的,而是为了平均每个赛段的难度。其中最长的赛段就是从新西兰的奥克兰到巴西港口伊塔雅伊,航程达到了12500多公里,中途不停靠,一猛子就跑这么远。就算比赛使用的帆船快一些,就按每小时30节的平均航速算,每天24小时不停的跑,也得跑10天才能到,这还是纸上谈兵,还没有一艘帆船能达到这个水平。
洪涛可不想这么玩命,又没人给他发奖,他也不想去挑战什么吉尼斯纪录,本身环球航行对他来说就已经是个很大的挑战了,他从接触帆船至今为止总共也才一年半不到,其中还有半年时间没训练,百分百是个帆船新手。他目前这种状态就和一个刚拿到驾照的新手,马上买一辆越野车要独自驾车上西|藏一样,能全须全尾儿的开到地方就已经很了不起了,追求速度那是老手儿干的事情。
于是洪涛就按照沃尔沃环球帆船赛的航线,开始修修改改了,沿途有好玩的城市,那就停靠,上岸去逛逛。如果真的是个好地方,那洪涛也不介意在这里多住一些日子,待够了再走。要是条件允许的话,他还打算在每个他看上的地方都下个蛋,买上一座风景好、地势好的小庄园或者小别墅之类的,既当自己这只狡兔的窟,还可以当成投资。从长期角度上看,这种投资绝大部分都是要升值的,只是一个快慢和幅度的差别,大趋势都是一样的。
让洪涛这么一修改,沃尔沃环球帆船赛的航线就成了蜗牛环球下蛋比赛了。从北美洲的文图拉开始,一路向南,途径南美洲的西岸,绕过合恩角之后掉头向北,沿着南美洲的东岸进入加勒比海地区,再从美国东海岸直奔加拿大纽芬兰拉布拉多省的首府圣约翰,在这里进行补给之后,开始横渡大西洋,直奔爱尔兰西部港口城市戈尔韦。
到了欧洲之后,洪涛就轻松了,沿着海岸线转吧。从北欧转到南欧,然后是地中海,再沿着非洲西海岸一路南下,绕过好望角,从非洲东岸直达波斯湾。到了迪拜之后,洪涛打算多休息几天,再把船只好好检修一下。吃饱喝足玩痛
请收藏:https://m.bg89.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)