“但是钱在华夏人的口袋里，他们不掏出来，我们有什么办法？”
双方各出资50%，负责生产压气机、涡轮盘之类的航空叶片。
正在吞云吐雾的乔治直接摇头：
“不可能，我最近经常看他们的电视新闻，华夏空军还装备着很多米格19和米格21那样的老型号，要知道他们当年甚至还考虑过直接购买狂风作为战斗轰炸机。”
会议室里的气氛再次陷入了冷场。
听乔治的语气显然对于现在的议会结构有些不满。
“要不……”
所以等到涡扇9完全国产化之后，势必会有大量订单像雪片一样飞向镐京。
几十名有经验的工程师被撤走，换上了数量虽然差不多但一眼看上去就知道是实习生的家伙充数。
亚当和乔治两名业务主管就是为此才被派过来的。
与二人一同前来的还有另外十几名工程师。
“以前我在南美工作的时候，多少总有点内容好写，但是今年咱们确实是……几乎一点工作都没干啊……”
肯定不愿意回去。
不过，受到影响最大的，那却是另有其人。
乔治痛定思痛，觉得自己不能继续这样堕落下去了：
对于英国人来说，斯贝虽然是军用发动机，但终究不是EJ200这种顶尖产品。
但是这里面肯定不包括现在正愁眉苦脸的两位。
“亚当，我们得干点什么。”
但问题在于，他们的活，实在太少了。
刚开始的时候，一切确实如他们所预期的那样发展。
这件事情还要从1995年开始说起。
乔治点燃一根万宝路，放在口中狠狠吸了一下：
“就算华夏人去年拿出来了一台性能相当不错的航发，但斯贝毕竟是完全不同的型号，哪有那么容易搞明白。”
这对于身上背着KPI的亚当和乔治来说显然不是什么好事。
坐在旁边的乔治也摇了摇头：
然后……
在一路磕磕绊绊把斯贝的国产化率提高到70%之后，430厂也知道继续这么下去不是个办法，于是就以镐京航空发动机集团有限公司的名义，跟斯贝MK202的老东家罗尔斯罗伊斯组建了一家合资公司。
文件的内容并不复杂，也就是例行要求公司派驻在世界各地的人员准备提交一整年的工作报告。
亚当的思路还是不太着调。
一栋明显刚刚完工不久的三层小楼内。
在1997年已经过去的9个月中，尽管两个人仍然可以领到华夏和英国两边同时发的高额工资，但他们就像被这个世界遗忘了一样。
亚当自然也知道事情的严重性，但这家西罗公司说穿了就是为斯贝这一碟醋包的饺子，现在这碟醋不知道出了什么问题，饺子自然也就无人问津了。
不过考虑到二战以后工党的那些“丰功伟绩”，倒也合理。
就没有然后了。
“否则我
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