院的一众人对于这个尚未谋面的新型号有了十足的期待。
“您就是常浩南同志？”
齐立僮面对这种情况也是颇有经验。
作为第一批接装歼8C型号的部队领导，郑良群经常要往601所和112厂跑，所以倒是知道不少常浩南后来的丰功伟业。
除了跟在常浩南身后的朱雅丹。
否则不会使用郑将军这么个奇怪的称呼。
待到掌声逐渐平息，郑良群抬手稍微向下压了压，然后继续道：
“第一，确定下来具体的参阅机组，包括五个正选机组和一个备份机组，每个机组需要有一名飞行学员和一名飞行教练员，当然，飞机肯定还是要由教练员操纵。”
这個年月信息传递效率比较慢，很可能郑良群从副师升正师的消息还没扩散开来，正师升副军的令就又下来了。
毕竟这种领导视察结束之后的总结会，都可以想象得到有多无聊……
“但是，军队的现代化不仅仅是装备的现代化，也应该是人员的现代化、思想的现代化，而对于我们空军来说，飞行学员和飞行教练员，就是人员现代化的最主要力量，是航空兵部队的未来。”
但实际却非常有用。
参与国庆阅兵，对于任何一名军人，包括已有战功在身的郑良群来说，都属于无上光荣的一件事。
于是，一道道目光投向了正聚精会神坐着吃瓜的常浩南。
第一次在八三工程的研讨会上坐到杨奉畑侧边首位的时候，他甚至还为此兴奋过一段时间。
体面、自然、丝毫没有前据而后恭的姿态。
歼教7，1987年服役，尚且算是“新锐”型号，但无论是飞行性能还是座舱环境，都实在不适合飞低空低速大编队。
“我是空军飞行学院院长，齐立僮，久仰您的名字了。”
今天这场会，如果不是郑良群盛情邀请，他甚至都不太想来。
而一旦常浩南口中的夸张性能被证实，那么这种期待就将会化为对飞机的信任。
而这显然也正是郑良群现在才表明来意的原因：
这个数字差点让齐立僮被自己的口水呛到。
但他又不是科工委系统里面的人。
“？”
以齐立僮的位置，其实未必会比张九江了解的东西更多。
歼教5，1966年服役的。
咋突然cue到我这来了？
“常总，您对航空工业那边的情况应该了解更多一些，不知道贵航工业那边正在开发的歼教9，能否有参与9910工程的条件？”
不过现如今，他早就已经对此失去了兴奋的感觉。
相对于筑堤行动，猎蝠行动的大致情况，在部队内部还是流传较广的。
阅兵属于必须万无一失的事情，谁也不敢在这上面玩幺蛾子，就是用能力说话。
初教6，1962年服役的。
“那……既然如此，我们就暂定使用高级教练机进
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