浩南觉得有些好笑地摇摇头：
“C808现在只是完成了取证试飞，又没有正式投入商业运营，这五架飞机也还处在原型机状态。”
“把今天这么多重要的来宾塞进一架原型机，哪有人敢拍板啊？”
栗亚波一听觉得也对。
毕竟当年空客A320就这么玩过一次，结果直接撞树坠毁。
以至于至今仍然流传着一个都市传说。
说那片树林是波音种的……
波音种树当然只是个梗，但有这么一個前车之鉴的情况下，保守一些也很正常。
不过，理解归理解，失望的情绪还是没那么容易会消退的。
二人说话的功夫，飞机已经缓缓停了下来。
“也别太失望。”
常浩南说着解开安全带：
“今年年末，最晚明年初，第一架量产型的C808就要投入商业运营，航线不出意外应该就是京城飞上沪。”
栗亚波眼前一亮。
“不过，首航仪式，我估计就不会参加了。”
常浩南话锋一转：
“你要是想参加的话，就试试看能不能在那之前，把手头的项目搞出点名堂来，到时候让他们给你本人发邀请函。”
旁边的姚梦娜听到这句话，也露出会心一笑。
以常浩南如今的影响力，给自己的学生搞个参加首航的名额，自然不难。
但是别人给的，终究不如自己拿的。
再说，栗亚波也有这个潜力。
之前面试的时候，如果不是常浩南也看中了这个学生，那她本来是准备出手的。
果然，听到常浩南的话，栗亚波不仅没有失望，反而重新兴奋起来。
这要是搁在热血漫里面，估计眼中的斗志都已经能燃烧起来了。
……
随着机舱门向下打开，常浩南一行人依次走下舷梯。
沪飞方面自然早就已经安排了总经理周庆之亲自接待。
在航空工业进行集团化改革之后，沪飞也已经从中独立出来，成为了一个级别稍低但直接对科工委负责的企业。
这主要是为了避免以后卖客机的时候，因为航空工业集团的军工属性而带来的一些不必要麻烦。
而一起出现在舷梯下面的，甚至还包括提前过来的科工委副主任张洪飚。
“浩南同志。”
二人握了握手：
“我到科工委就任之前，就已经听说过不少你的事迹了。”
虽然是第一次见面，但张洪飚倒是表现的很热情：
“这次我还是特地找丁主任打了申请，否则啊，这个代表科工委参加仪式的机会，还轮不到我嘞。”
张洪飚是上个月大会开完之后，接替到年龄退休的张东旭进入的科工委，负责军民融合产业这块的事情。
所以沪飞还有国产客机项目，其实就是他的主管范围。
只不过这么一番话术下来，两个人之间的关系显然熟络起来了不少。
其实要论级别，张洪飚还是要比常浩南高上半级。
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