。所以47毫米炮管的***不能太强,而初速也就不如一般的反坦克炮了。为了降低后座力,的45毫米炮管甚至用上了施耐德的至尊杰作炮口制退器。当年的炮口制退器,还是最新科技呢。
然而,施耐德的设计师并没有屈服于炮闩的先天局限。600m/s的初速不能发挥穿-甲弹的威力,那就扔下穿-甲弹,让45毫米炮管打崭新的破甲弹!
于是的反坦克炮弹,是能够“破碎-钢甲”的“半爆裂式穿-甲弹”,也就是今日所称的锥形装药破甲弹,这又是一门走在全球尖端的超新科技。有了超新破甲弹,当年的任何战车,都无法抵御的威力。
破甲弹使完全突破了步榴炮的极限。步榴炮都是大仰角的曲射炮,各国虽然都很想让步榴炮具备平射功能,但是各种尝试的效果都不理想。就拿日本著名的九二式步兵炮来说,九二式的功能在理论上也是平射曲射兼备的。日本人用四个变装药包递加的方法增加初速,压低弹道,但即是使四个***包全用上的全装药,九二式的初速也只能达到197m/s,打个砖瓦房也许还行,但遇到战车就一筹莫展了。
然而,这些顶尖科技,只能算是的噱头。的人力机动理念,才是这门奇炮至尊卓越的特色。
步兵炮要伴随步兵在任何地形战斗,一定要非常轻便。这个时期德国最轻山炮的放列全重只有440公斤,比利时的放列全重243公斤(换用反坦克型47毫米炮管略加到275公斤),后期的日本的九二式步兵炮的重量更是轻得不可思议,只有204公斤,简直不像是一门炮。
其次,要与步兵紧密合为一体,步兵炮必需甩掉骡马。只有能够直接以人力运输的火炮,才能在战场上紧紧追随步兵脚步,翻越崎岖山丘,潜入弹坑战壕。所以步兵炮大多可以加上人力挽具让士兵拖炮。然而,拖炮还是有限制。例如手脚并用攀岩附葛的山壁,怎么拖炮呢?
于是,施耐德推出了人力机动的终极概念:能让人背负的超级轻便炮。
的放列全重是345公斤(改用47毫米炮管略增为361公斤),与九二式步兵炮之类的超轻步兵炮相比,重量虽然不大出色,但在施耐德的细腻安排下,的345公斤却成为最轻盈的345公斤。因为可以分解成12个部件,而每个部件的单件重量居然只有35公斤左右,简直是不可思议。
更精采的是的人力驮架。驮架是将炮件固定在马鞍上的铁架,外形按照炮件形状量身打造。而施耐德设计师则把驮架应用到士兵身上。人体最不吃力的运输法,就是把货背起来,于是施耐德精心打造了人力背负用驮架。
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注:本章和下章的很多数据叙述都是载录了霍安治先生的文章《抗战炮兵的完美山炮-施耐德1928年式75毫米“轻山炮”》。
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