从底层的损管中枢上来，第2次则是战舰的导航和通讯中枢，整个舰桥被分为两部分。

　　前端罗经舰桥的核心为海图室，负责全舰的航行，舰长下达的航行命令在此处被细化为准确的航线图，而舰桥后端是通信室，除了传统的旗号和灯光以外，又增加了1间无线电舱，负责无线电的收发。

　　黄建勋走进无线电舱，舱内设计了柜式结构，1整面墙都是无线电接收装置，另1面墙则是无线电发送装置，柜内安装了排风扇和恒温器，以保证设备的正常运行。

　　“咱们海军本来就是技术兵种，这下子就更是技术兵了，看着1大堆电气设备，我每天晚上都要回去看书啊，不然都要赶不上时代喽！”黄建勋笑着说道。

　　“司令说的是，总司令也强调了，固步自封不可取。”柯业清从建威号1路做到现在这个位置，短短8年时间便从炮舰舰长当到了战列舰舰长的位置，其中固然有海军爆发式扩张的“天时与地利”，但“人和”也是关键，其指挥能力也是不容小觑。

　　罗经舰桥之上则是众人刚刚下来的地方——指挥舰桥，干城号在设计之初便是作为舰队旗舰来设计的，因此这里的面积相对较大，被300mm的克虏伯钢紧紧包裹，玻璃舷窗内外均夹钢丝网，内面还设了可以上下活动的15cm钢栅，在炮战中可以放下作为防御，最大限度保证除舰长等少数人员以外的内部人员的安全。

　　你问，为什么除舰长以外？

　　因为受英国影响，国防军海军的舰长们也都站在露台上指挥战斗，如果运气不好，那就有可能跟丁汝昌1样，上来就被端了，但海军上下1致认为这很必要。

　　指挥舰桥上面，司令塔的顶层，自然是炮术舰桥以及建在更上面的观测台，干城号上装备着长达8米的极目乙3型光学测距仪，在距离海面26米高的最顶层，晴朗天气下能准确捕捉十公里以外的海上目标，理论上能引导进行超远距离的炮击。

　　当然，现在的火炮还难以支持这种范围的作战，除了火炮射程问题，另1项关键事情也困扰着海军和海军工程师们，那就是火控台和舰炮之间的关系。

　　目前中国的火控技术发展已经能够初步完成引导4个炮塔同时对同1目标进行开火的程度，但作为1艘前无畏舰，别说是4个炮塔了，干城号就是两个炮塔都不能实现完全的齐射。

　　为了解决这个办法，在上个月，魏瀚提出了“全重型火炮”的设想，这是意大利战舰设计师库尼贝蒂提出的新观点，而英美两国也有这种思想的存在，但这种设计上依然非常不成熟，甚至就连可靠的理论都有所欠缺。

　　只能说再接再厉，只要造船厂能够拿出可靠的方案，哪怕是过渡方案都可以，左念微1定会劝说海

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