的股份和掌握在胡文海手里也没什么区别了。
二吴和屠基达也很快领悟了这里面的道道,不由有些目瞪口呆。
“这,这不是――”
“挟洋自重,这我们成什么人了?”
“是啊。这组织上要怎么看?”
“所以我说,咱们必须先明确一个信念,那就是熊猫国产化是国家战略决策,小胡同志掌握股权是百利无害的大好事。为了这个目标。我们哪怕用些手段也没关系。何况旧社会挟洋自重那是买办为了自己利益损害国家利益,给外国人做侵华先锋。可咱们这个‘挟洋自重’,可是真正的挟持了英国人,主动权在咱们的手里!在座的有一个算一个,是我们会出卖国家利益。还是小胡同志会这么干?”
怪不得王小谟要到招待所里关起门来说话,这番言论,也实在是太惊人了一些。
二吴和屠基达算是熊猫国产化项目组里级别最高、资历最老的领导了,只有取得了他们的认可,这个提议才有实施的可能。
然而在这个时候,胡文海却闭起了自己的嘴巴。
这个房间里谁都能对这个提议发表意见,唯独他只能避嫌。
至于说国内能不能批准引进外资合资的问题,倒是不用担心。这个年代国内对科研合作是相当积极的,过两年连八爷都送到美国人手里大卸八块了,在民用领域里搞个燃气轮机的研发合作算的了什么。
何况斯贝和tf41都还是从人家手里引进的。更没有什么保密的意义。
能吸引外资,能分担投资压力,能对项目开发提供外国技术保障,这有什么反对的必要?
至于说罗罗公司,那也没有反对的可能。首先是tf41的大笔订单,其次是他们自身也有smic燃气轮机的开发计划,有人分担投资何乐不为。而如果能和中国合作研发,接下来在中国国内肯定会更有优势,顶了美帝的lm2500市场可是让人眼馋。
从另一个角度来说,这个项目有三方投资――中国国资。胡文海个人出资,罗罗公司的外资。在国家看来,胡文海自然是自己人,中国两方掌握绝对的控股权。显然是符合政策的。
在胡文海看来,手上捏着罗罗公司的命根子,自然是能够动用最大限度的控股权对抗国资话语权。
在罗罗看来,中国的投资不用太大,但保住了tf41的订单还打开了中国市场,何乐而不为?就算合作失败。也不影响英国国内smic项目的研发进度。
不论哪一方看来,这都是一个三赢的局面。
“我看这个办法行!”
让人吃惊的第一个发表意见的,竟然是年纪最大的吴大观吴老。
“只要我们一心为公、问心无愧,有什么不能做的?小胡同志差不多就是来‘扶贫’的,就差明了说用燃气轮机项目补贴航发的研究了,我们
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