机一路开出厂门,通过公路,开往郊区公路施工地,作进一步的测试,提供进一步的科学数据,为下一型号的蒸汽压路机做准备。
科技第一,后来,帝国专门发行了银币以纪念蒸汽挖掘机和蒸汽压路机的投入使用,让基建狂魔就如虎添翼!
使用的机械设备还包括了“蒸汽运输车”、能在道路上跑动的蒸汽运输车,虽然在皇帝的眼里看是笨蛋,但在初次见到蒸汽运输车的民众的眼里,觉得不可思议。
这家伙的力气是这么大,能够拖动如此之多的石头土方,实在是无与伦比。
除开蒸汽运输车,更多的是火力和铁轨,使用铁轨放置的敞篷运输车,少量的由畜力运输,多一些的则上小火车,更多的则是大火车。
中国人仅用了一年三个月的时间,从北部海港“新禹州”(达尔文港)城建了一条单轨铁路到大分水岭西侧工地,距离一千五百公里,效率之高,令人瞠目结舌。
有了铁路,能够把各种重型机械、物资、补给品和人员源源不断地运输到工地,大大地加快了工程的进展。
工程开展之后,整个帝国都很关心它的进展情况,皇帝、皇后、太子和各路高官都先后视察了工地,听取汇报,了解工程的进度,帮助解决遇到的问题。
比如皇后娘娘就很关心工程人员的待遇和工作条件情况,史可程汇报道:“我们采取了三班倒、人停机器不停的工作模式,工程人员分为三批,每批工作八小时,然后休息十六小时,每周休息一天,每半年可以休息一个月,用火轮送他们想去的地方。通过合理地调配人手,休息好,体力充足。”
“由于工程人员收入丰厚,平均收入相当于帝国中产阶级的收入,且全部打入个人账户,所有人员的积极性很高,由于加班有加班费,很多人都不想多休息,只想多干活!”
“他们居住在板房里,伙食相当于海军灶的标准,顿顿有肉吃,经常有蔬菜瓜果吃,逢节假日还改善伙食!”
史可程表示主要是工程资金保障到位,感谢皇帝与皇后的重视,有了钱,就能够让工程大力推进,保证完成任务。
“至于工程的进度,采取了激励和竞赛的方法,大大地提高了各工程队的积极性,工程进展很快。
就这样,原计划十年的工程,只用了八年半就完成了,硬生生地在大分水岭里开出了一个一百公里宽的口子,力道之劲爆,真的是移山倒海。
其实在工程的第五六年,太平洋吹来的暖湿气流已经不断地通过这个口子,让另一侧的雨水量增多了。
第七年,一个台风正面吹袭,浩浩荡荡通过了这个口子,冲向了广阔的土澳中部地区!
是时狂风大作,暴雨连绵,倾盆大雨不断地下着。
待到口子彻底地贯通,饱含着水汽的云团就不断地通过口子,为土澳中部地区带来了大量充足的水份。
水份实在不少,甚至在土澳中部的低洼地带的一个大咸水湖,距离开口足足有一千二百多公里,也收到了来自太平洋的雨水“礼物。”
根据气象人员的介绍,他们发现那个咸水湖持续变淡中,主要就是咸水湖的海拨低,来自太平洋的雨水从高而下,汇流到此。
受到的影响很大,中部地区虽然有大量的沙漠,沙漠下则贮藏着大量水分没有显现,当得到了外来大量水源的补充时,水溢出了地面,形成了一个接一个的湖泊。
湖泊蒸发出水份,此时由不得当地副热带高压逞威,因为水份实在太多了,气流很强,当台风过境时,副热带高压带都得让路!
水份升腾为云,越积越多,然后下雨。
更何况,尝到了甜头的南华帝国自大分水岭的中部和南部连续开口,也有一百公里之宽,把原本亚热带湿润气候所贮藏的水份引到土澳中部,让中部地区的水份越来越充足,并向四周扩散,让各地的生态环境趋好。
公元1675年11月1日,土澳北部海港“新禹州”(达尔文港)城改名为“九州”城,成为了南华帝国的新首都!
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